وزارت ترانسپورت می‌گوید مشکلات امنیتی از یک و نیم ماه به این‌سو کار ساخت راه آهن خواف-هرات را به تاخیر روبرو کرده است و با بهبود وضعیت امنیتی در ولسوالی غوریان هرات پنج درصد باقی مانده این راه آهن تکمیل خواهد شد.
وزارت ترانسپورت می‌گوید مشکلات امنیتی از یک و نیم ماه به این‌سو کار ساخت راه آهن خواف-هرات را به تاخیر روبرو کرده است و با بهبود وضعیت امنیتی در ولسوالی غوریان هرات پنج درصد باقی مانده این راه آهن تکمیل خواهد شد.
راه آهن خواف هرات افغانستان را با ایران وصل می‌کند و چهار بخش دارد.
هزینه بخش سوم راه آهن خواف-هرات را که ۶۲کیلومتر است؛ایران به عهده گرفته است.
کار ساخت این راه آهن نزدیک به ۱۱سال پیش آغاز شده بود؛اما تاحال تکمیل نشده است.
یکی از دلیل‌های توقف کار این پروژه، چالش‌های امنیتی در ساحه است که از یک‌و نیم ماه به این‌سو،مهندسان ایرانی کار ساخت آن را در داخل خاک افغانستان متوقف کرده اند.
مهدی روحانی سخنگوی وزارت ترانسپورت می‌گوید با بهبود وضعیت امنیتی در ولسوالی غوریان ولایت هرات؛ پنج درصد باقی مانده این راه تکمیل خواهد شد.
وزارت امور داخله نخواست در باره تامین امنیت این راه گفتگو کند.
بخش چهارم راه آهن خواف-هرات که ۸۷کیلومتر درازی دارد؛ از ولسوالی غوریان آغاز و به شهرک صنعتی هرات منتهی می‌شود.
وزارت ترانسپورت می گوید که قرارداد ۴۴کیلومتر این راه از تدارکات ملی منظور شده و تا یک هفته‌ی دیگر کار آن آغاز خواهد شد.
شماری از آگاهان اقتصاد و بازرگانان چون صیام پسرلی به این باور اند که با ساخت این راه کالاهای افغانستان از طریق ایران به اروپا انتقال خواهد یافت.
کار ساخت راه آهن خواف-هرات هژده سال پیش از امروز آغاز شد و در مجموع ۲۰۰کیلومتر است.
تاحال بیش از ۵۷کیلومتر بخش سوم این راه آهن تکمیل شده است.
افغانستان تا حال از طریق راه آهن آقینه به ترکمنستان و از طریق راه آهن حیرتان به ازبیکستان وصل است.
